Автомобили Ferrari

Автоконцерн Ferrari объявил об скорой отмене действия контрактов со всеми европейскими дилерами.

Данный ?аг компании является частью плана по реструктуризации европейских, ближневосточных и африканских дилеров Ferrari.

Отмена действующих договоров вступит в силу 30 июня 2010 года.

Компания Ferrari договорилась с 7-кратным чемпионом мира в гонках «Формулы-1» Михаэлем Шумахером о его участии в окончательном тестировании новой модели California. Участвуя в испытаниях еще одного автомобиля - 430 Scuderia, Шумахер уточнил их различия.

«430 Scuderia «заточена» под водителя, для которого важна сама суть спорткаров Ferrari. Модель California, с другой стороны, предназначена для каждодневного использования и ощущения всей эмоциональности подлинного Ferrari», - сказал Михаэль Шумахер. Напомним, что мировая премьера Ferrari California назначена на Парижском Автосалоне.

Недавно Кими Райкконен заявил, что будет выступать за Ferrari еще в течение одного года, а теперь появилась информация, согласно которой пилот может остаться в Scuderia на более длительный срок.

Действующий чемпион мира готовится подписать новое согла?ение с Ferrari, которое будет рассчитано еще на два года, информирует газета Bild-Zeitung. Таким образом, пилот планирует гоняться за Ferrari до 2011 года. Если информация немецкого издания окажется верной, то, значит, Фернандо Алонсо не появится в Scuderia, куда его “сватают” давно и упорно.

Предположения журналистов поддержал и авторитетный эксперт Формулы-1 Ники Лауда.

“Похоже, дело идет к тому, что двукратный чемпион мира Алонсо останется в Renault”, - сказал Ники Лауда в интервью изданию.

До мировой премьеры нового суперкара Ferrari California осталось несколько месяцев и, чтобы еще боль?е подогреть интерес автолюбителей к своей новинке, итальянская компания выпустила новое портфолио автомобиля.

В свежем фоторепортаже о Ferrari California главный акцент сделан на внутреннее убранство автомобиля. ?нтерьер модели выполнен в традиционном для Ferrari стиле, и в салоне, который богато укра?ен кожей и алюминием, едва ли можно найти прямую линию. Центральная консоль состоит из одного огромного дисплея, а принадлежность автомобиля к спортивному миру, помимо всего прочего, выдает ярко-красная кнопка зажигания двигателя, расположенная на рулевом колесе.

Ferrari California – первая модель компании, двигатель которой расположен в середине передней части кузова. Автомобиль комплектуется 4.3 л мотором V8 с прямым впрыском топлива мощностью 460 л.с. при 7.500 об/мин. Этого вполне достаточно, чтобы разогнать суперкар до “сотни” всего за 4 сек.

Дебют новинки Ferrari ожидается на международном автосалоне в Париже.

Все боль?е и боль?е внимания известней?ие автоконцерны уделяют созданию гибридных автомобилей. Сейчас с трудом можно отыскать автомобильные компании, которые бы не были задействованы в разработке “каров” с гибридными двигателями. ? не зря – многие специалисты прочат многообещающее “гибридное будущее” всему автопрому.

После недавнего появления на рынке спортивного гибрида Gumpert Apollo, целый ряд узкоспециализированных автопроизводителей и даже Формула-1 всерьёз обратили внимание на тему “гибридизации”.

Сей вопрос не обо?ёл стороной и такого закоренелого консерватора, как Ferrari. Президент итальянского концерна Лука ди Монтеземоло в недавнем интервью немецкому изданию Welt am Sonntag заявил, что известней?ий на весь мир производитель спорткаров планирует выпуск своего гибрида приблизительно к 2015 году.

Результаты исследований и работ с системой повторного использования кинетической энергии, которые ведутся специалистами Формулы-1, Ferrari планирует использовать при создании своего гибридного “кара”. Несмотря на возможную негативную реакцию со стороны самых отъявленных консерваторов, Ferrari напоминает, что уже не раз обращала свой взор на экологические показатели моделей. А в самом начале этого года итальянская коню?ня представила в Детройте свою новинку – F430 Spider Bio Fuel Concept, выступив тогда с заявлением, что одной из целей компании станет снижение выхлопа у своих автомобилей на 40% к 2012 году.

Ferrari анонсировала первый номер своего фирменного печатного журнала, который будет посвящен не только разнообразным автомобилям, но и жизни после гонок, моде и дизайну. В перовом номере публикуется интервью Президента компании Лука ди Монетземоло (Luca di Montezemolo), при чем задет вопросы не кто иной, как сам Михаэль Шумахер (Michael Schumacher).

Один из заданных вопросов звучит так: «Господин Президент, сколько телевизоров вы разбили, наблюдая за моими выступлениями в Формуле-1?». «Всего четыре», - ответил Монтеземоло. Журнал Ferrari будет выходить каждый квартал, каждый декабрьский номер (четвертый) будет рас?ирен до 280 страниц, и заменит традиционный ежегодник. Кроме 30 000 владельцев автомобилей Ferrari, журнал будет доступен и для остальных поклонников итальянской марки, но за 250 евро.

Несмотря на то, что, что Ferrari F430 Scuderia и без того является прекрасным автомобилем с мощным 510-сильным двигателем, инженерам из тюнинг-ателье Novitec этого показалось мало и они сегодня представили свое видение того, как именно должен выглядеть этот автомобиль.

Несмотря на то, что, что Ferrari F430 Scuderia и без того является прекрасным автомобилем с мощным 510-сильным двигателем, инженерам из тюнинг-ателье Novitec этого показалось мало и они сегодня представили свое видение того, как именно должен выглядеть этот автомобиль.

Специалисты из этого ателье установили на двигатель новый турбонагнетатель, а также новый интеркулер с водяным охлаждением. После проведения данных модификаций, мощность двигателя составляет 717 л.с., а максимальный крутящий момент - 722 Нм! Благодаря этому, автомобиль теперь разгоняется от 0 до 100 км/час 3.5 секунды, от 0 до 200 км/час - за 10.1 секунды, а от 0 до 300 км/час - за 26.1 секунды. При этом, максимальная скорость автомобиля по словам представителей компании составляет 348 км/час.

Как выяснилось, глава итальянской коню?ни Лука ди Монтеземоло не заинтересован в кандидатуре ныне?него пилота Renault Фернандо Алонсо.

Как мы помним, ранее испанец неоднократно высказывал пожелание перейти по возможности в Scuderia, где, по его мнению, у него будут все ?ансы для дальней?его развития.

Однако в недавнем интервью спортивной газете La Gazzetta dello Sport президент формулической команды Ferrari Лука ди Монтеземоло на вопрос о переходе Алонсо в коню?ню определенно ответил, что не желал бы этого.

“Ставить в одинаковые условия Райкконена и Алонсо - просто навредить самому себе. Да, я бы хотел иметь в ?тате двух равных по силе гонщиков, но таких, которые сотрудничали бы друг с другом”, - отметил глава Ferrari F1.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, протестировав в среду болид Ferrari, поделился своим мнением о борьбе топ-команд в Кубке конструкторов.

По мнению Михаэля Шумахера, в этом сезоне в число топ-команд входит три коню?ни: Ferrari, McLaren и BMW Sauber, а возрос?ая конкуренция делает Формулу-1 только более привлекательной и зрелищной.

«Я думаю, BMW Sauber, Ferrari и McLaren находятся примерно на одном уровне, - написал немецкий пилот на своем официальном сайте. – Мне нравится подобная ситуация, ведь это очень интересно, когда сразу три команды претендуют на победу».

Несмотря на подобное признание, “красный барон” отмечает, что в этом чемпионате фаворитами являются Кими Райкконен и Фелипе Масса: «Не могу сказать, что на?и болиды имеют перед конкурентами какое-либо преимущество. Но все же я считаю: борьба за победу на Гран При ?спании будет происходить между Кими и Фелипе».

Фернандо Алонсо, который пытается вернуть своей команде Renault утраченные позиции, вновь “сватают” в Ferrari. По информации испанских средств массовой информации, его переход в Scuderia может произойти после окончания ныне?него чемпионата.

Перед началом сезона Алонсо, подписав?ий контракт с Renault, намекал на то, что он хотел бы попробовать свои силы в итальянской коню?не, а через пару месяцев Фернандо и вовсе не скрывал желания пополнить состав Ferrari. По данным журналистов, двукратный чемпион мира мог бы заменить в Scuderia Фелипе Массу или даже Кими Райкконена, который не имеет долгосрочного согла?ения с Ferrari. Но накануне все слухи о переходе испанца в Ferrari в 2009 году опроверг глава Renault Флавио Бриаторе.

«Независимо от итогов этого чемпионата Фернандо останется в на?ей команде. У него есть действующий контракт, рассчитанный на два года, и он должен его отрабатывать», - сказал Флавио Бриаторе в интервью ?вейцарскому изданию Blick.

В свою очередь, глава пресс-службы Ferrari Лука Колаянни (Luca Colajanni) на встрече с журналистами подлил масла в огонь, отметив, что испанский гонщик принесет пользу любой команде: «Фернандо Алонсо - умный человек, который всегда знает, чего он хочет. Кроме того, он еще и один из самых луч?их пилотов».